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1:國際空運的運輸主體是各大航空公司,比如EK航空、UPS航空、PO極地航空、泰航、馬來西亞航空、美國西北航空等等,都是大腕,不過我們平時接觸的主要是國際貨代。 國際快遞的運輸主體是各大快遞公司,比如DHL、UPS、TNT、EMS、OCS、AAE、DPEX、FedEx等等,都是巨無霸。
2:國際空運一般只能送到機場,而國際快遞一般是門到門的。
3:國際空運一般需要進行出口商檢(有的貨物不需要商檢),而國際快遞不需要進行出口商檢。比如從廣州發國際空運,玩具類的需要商檢費600元,報關費300元。(如果從香港發就不需要商檢費和報關費,但運費會稍微貴一些)。
4:國際空運和國際快遞的運輸時效差不多,都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些,有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京,用國際空運應該是最快的了,今發明至。時間的快慢主要跟下面三個因素有關:(1)運輸公司的效率和實力如何?(2)機場航班的時間安排如何?(3)目的地的清關速度如何?
5:國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用(注:體積重量是按長*寬*高÷5000這個公式計算的,其中長、寬、高都是按厘米來算。體積大的貨物叫拋貨,也叫泡貨)。類似(納米抱枕),實際重量只有5公斤的,體積重量竟然達到了28公斤,用國際空運發貨是非常不劃算的。國際快遞中的國際四大快遞——DHL、UPS、TNT、聯邦快遞,都是和國際空運一樣的方式來計算運費的,即體積重量和實際重量取其大者。只有EMS國際快遞才是鐵定按照重量來收費的(不管體積多大)。
以下為你列舉哪些國家需要提供商業發票,哪些國家需要原始發票:
1)進關需要提供商業發票的國家:
South Africa 南非;
Brazil (CNPJ & CPF number) 巴西(并需要提供稅號);
Mexico 墨西哥;
Poland 波蘭;
Crezh 捷克;
Afghanistan 阿富汗;
Venezuela 委內瑞拉;
Gibraltar 直布羅陀;
Chile 智利;
智利海關新規定:
①所有進口到智利的樣品必須在運單和商業發票上注明增值稅號(vat number),這是國家強制性的;
②對于進口貨物的金額限制從500美金擴大到1000美金。
Kuwait 科威特;
Russia 俄羅斯;
Bulgaria 保加利亞(需要5張以上正本發票);
Ukraine 烏克蘭(需要3張以上正本);
Andorra 安道爾(若貨物已經清關過需要再清關,需要提供商業發票);
Canary Islands 加那利群島;
Panama 巴拿馬(私人物品需要提供商業發票);
Uruguay(不少于兩張的原始商業發票)。
2)需要原始發票的國家(原始發票、正本發票意為可以是形式或者商業發票,但須加蓋紅章的出口發票):
Turkey 土耳其(需要5張以上正本發票);
Mauritius 毛里求斯;
Albania 阿爾巴尼亞。
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