國際快遞關稅問題須知

關于國際快遞關稅問題，中國海關總署網站查到的答案是：海關對進出口個人郵遞物品的管理原則是：既方便正常往來，照顧個人合理的需求，又要限制走私違法活動。據此原則，海關規定了個人每次郵寄物品的限值，免稅額和禁止、限制郵寄物品的品種，對郵寄進出口境的物品，海關依法查驗。

舉個例子：如果買家所購買的商品價值超過郵寄目的國的免稅金額，則買家有可能需要為商品交納關稅。

根據上面的問題你可能會想到在國際快遞當中我們怎么才能去避免產生關稅呢?

對于做國際貿易的，特別是做進出口的人都曾遇到過這種事情，在國內來說本是個很不起眼也值不了幾個錢的包裹，但是當包裹到達客戶所在國家的海關時，卻要被收取和貨物實際價值很不相等的關稅，在海關停留一周之內如果收件人沒有交納關稅還會產生額外的倉儲費，如果不交納有可能被海關退回或做為無人認領的貨物銷毀、拍賣、這中間既浪費時間又損失了運費還會給客戶留下不好的印象，那么通過哪些方式可以最大的限度避免產生關稅呢？

一、首先國際快遞時如果是同一天，郵寄幾個貨件到同一個國家同一個地址，最好用不同規格，不同顏色包裝。

控制好貨物的單件重量，散貨小貨物的話每一箱的重量最好不要超過20KG,如果是大貨的話盡量控制在10-20KG最佳，國外海關對大貨尤為關注，保持最佳的發貨周期，每次發貨相隔要最好大于2天，甚至是更長時間，一般建議上次清關完成，再發下一批貨為最佳選擇。

二、其次是關于報關金額，根據不同的貨物申報價值也各有不同對于那些體積小重量輕的貨物盡量不要將申報價值報到30USD以上，因為價值報高了的話，收件人付出的關稅也就相對會高，并且在清關方面會比較嚴格，常常會扣住貨物，然后讓你的收件人出示相關的商業發票，海關不是機器也是人那么這個里面就含有感情因素 如何利用這個因素 所以這點你可以找一家比較有經驗的快遞公司替你報關。個人郵寄的進出境物品超出了規定的限值，應辦理退運手續或者按照貨物規定辦理清關手續，但郵包內僅有一件物品且不可分割的，雖超出個人限值，經海關審查后確屬個人自用的，可以按照個人物品辦理清關手續。

清關這個問題關鍵在于 是什么產品 申報價值 正常貨物 主要你收件人有進口權 就清關順暢

走國際快遞是否需要報關：

嚴格來說是要 報關的但是不需要發貨人單獨 出具報關資料進行報關，而是通過快遞公司統一批量向海關申報，但是貨值比較大的例如USD500以上的從中國大陸出口就需要單獨報關，走香港則不需要

一旦貨品價值超過我國海關限制大概USD600左右貨值，或重量超過100KG，報幣種貨值超過5000RMB的，就需要報關，而通常TNT.DHL.聯邦...這些國際快遞公司都要求客戶自己提供商業發票，報關單據。

選擇走空運還是國際快遞：

1、空運有一種價格叫做本價，比較適合貨量很小，但是貨值很大的產品，因為空運是可以退稅的，而快遞不可以。正常來說，10幾20公斤的貨物，一般會選擇快遞，因為空運要最低按45公斤收費。但是這種本價的空運方式，可以按實際計費重量收費，當然單價很貴，可能比快遞都貴，所以只適合貨值很高的產品，要退稅的。

2、45KG上下需要送客戶手上的，一般選擇快遞方式，比較方便。

3、如果100KG左右的，就要衡量下，尤其按照體積收費的時候。那空運OR 快遞就要對比了，包括空運的目的港收費。

4、對于國際快遞貨值實際價格申報過低的產品，目的港海關有可能會重新估價。有可能會影響正常該交的進口稅。如果客戶沒有要求做低發票，你要主動省這個錢，最好和客戶先確認下。